Diegimo žingsniaijuostinis konvejerisir dėmesio reikalaujantys klausimai

 

 

 

 Šiuo metujuostinis konvejerisplačiai naudojamas kasybos, metalurgijos, anglies ir kitose pramonės šakose, nes jų montavimo tikslumas nėra toks didelis kaip tikslios įrangos, tokios kaip staklės ir dideli varikliai, todėl kai kurie vartotojai nusprendžia tai atlikti patys. Tačiau juostinio konvejerio montavimas nėra be tikslumo reikalavimų, nes iškilus problemai, vėlesni paleidimo ir priėmimo darbai bus bereikalingi, be to, gamyboje gali lengvai kilti nelaimingų atsitikimų, tokių kaip juostos nukrypimas. Juostinio konvejerio montavimą galima apytiksliai suskirstyti į šiuos etapus.

 

01

 

Paruošimas prieš montavimą

 

Pirmiausia susipažinkite su brėžiniu. Žvelgdami į brėžinius, supraskite įrangos struktūrą, montavimo formą, komponentus ir jų kiekį, našumo parametrus ir kitą svarbią informaciją. Tada susipažinkite su svarbiais brėžiniuose pateiktais montavimo matmenimis ir techniniais reikalavimais. Jei nėra specialių montavimo reikalavimų, bendrieji juostinio konvejerio techniniai reikalavimai yra šie:

(1) Rėmo centrinė linija ir išilginė centrinė linija turi sutapti, o nuokrypis neturi būti didesnis kaip 2 mm.

 

(2) Rėmo centrinės linijos tiesumo nuokrypis per 25 m ilgį neturėtų būti didesnis nei 5 mm.

 

(3) Stelažo kojų vertikalumo nuokrypis nuo žemės neturėtų būti didesnis nei 2/1000.

 

(4) Leistinas tarpinio rėmo atstumo nuokrypis yra plius arba minus 1,5 mm, o aukščio skirtumas neturi būti didesnis nei 2/1000 žingsnio.

 

(5) Būgno horizontalioji centrinė linija ir išilginė centrinė linija turi sutapti, o nuokrypis neturi būti didesnis nei 2 mm.

 

(6) Vertikalus nuokrypis tarp ritinėlio ašies ir išilginės konvejerio vidurio linijos neturėtų būti didesnis kaip 2/1000, o horizontalus nuokrypis neturėtų viršyti 1/1000.

 

 

 

 

02

 

Įrangos įrengimo etapai

 

Ar juostinis konvejeris atitiks projektavimo ir montavimo reikalavimus bei veiks normaliai ir sklandžiai, daugiausia priklauso nuo pavaros įtaiso, būgno ir galinio rato montavimo tikslumo. Ar juostinio konvejerio laikiklio centras sutampa su pavaros įtaiso ir galinio rato centrine linija, todėl išdėstymas montavimo metu yra ypač svarbus.

(1) Išleidimas

 

Teodolitu galime pažymėti atstumą tarp nosies (pavaros) ir uodegos (uodegos rato), o rašalo talpykla – centrinę liniją tarp nosies ir uodegos paversti tiesia linija. Šis metodas užtikrina didesnį montavimo tikslumą.

 

(2) Vairavimo įtaisų įrengimas

 

Pavaros įtaisą daugiausia sudaro variklis, reduktorius, pavaros būgnas, laikiklis ir kitos dalys.

 

Pirmiausia uždedame pavaros būgno ir laikiklio mazgą ant įdėtosios plokštės, įdėtosios plokštės ir laikiklio tarp jų, išlygindami juos su lygiu, kad keturių laikiklio taškų lygis būtų mažesnis arba lygus 0,5 mm.

 

Tada suraskite varančiojo volelio vidurį, uždėkite liniją ant vidurinės linijos ir sureguliuokite išilginę ir skersinę varančiojo volelio vidurio linijas, kad jos sutaptų su pagrindine centrine linija.

 

Reguliuojant varančiojo būgno aukštį, taip pat būtina palikti tam tikrą laisvą vietą variklio ir reduktoriaus aukščio reguliavimui. Kadangi variklio ir reduktoriaus jungtis buvo sureguliuota ant laikiklio įrangos gamybos metu, mūsų užduotis yra rasti tinkamą, lygų ir užtikrinti koaksialinį laipsnį tarp reduktoriaus ir varančiojo būgno.

 

Reguliuojant, remiamasi varomuoju būgnu, nes reduktoriaus ir varomojo volelio jungtis yra nailono strypo elastinė jungtis, koaksialinio laipsnio tikslumas gali būti tinkamai atpalaiduotas, o radialinė kryptis yra mažesnė arba lygi 0,2 mm, o galinis paviršius ne didesnis kaip 2/1000.

 

(3) Uodegos montavimasskriemulys

 

Uodegos skriemulys sudarytas iš dviejų dalių: laikiklio ir būgno, o reguliavimo žingsnis yra toks pat kaip ir varančiojo būgno.

 

(4) Atraminių kojų, tarpinio rėmo, laisvosios eigos laikiklio ir laisvosios eigos montavimas

 

Dauguma juostinės mašinos atraminių kojų yra H formos, o jų ilgis ir plotis skiriasi priklausomai nuo juostų ilgio ir pločio, juostų transportavimo kiekio ir kt.

 

Žemiau pateiktas pavyzdys yra 1500 mm kojos plotis, o konkretus veikimo metodas yra toks:

 

Pirmiausia išmatuokite pločio krypties vidurio liniją ir padarykite žymę.

 

2 Padėkite atramą ant įdėtos lentos pamate ir linija nubrėžkite vertikalią liniją taip, kad kojos pločio krypties vidurio linija sutaptų su pamato centru.

 

Pažymėkite bet kuriame pamato vidurio linijos taške (paprastai 1000 mm tikslumu). Pagal lygiašonio trikampio principą, kai abu matmenys yra lygūs, atramos yra sulygiuotos.

 

4 suvirintos kojelės, galite sumontuoti vidurinį rėmą, jis pagamintas iš 10 arba 12 kanalų plieno produkcijos, kanalo pločio kryptimi išgręžta 12 arba 16 mm skersmens skylių eilė, naudojama ritininei atramai sujungti. Tarpinio rėmo ir atraminės kojelės jungimo forma yra suvirinta, o lygio matuoklis naudojamas montavimui matuoti. Siekiant užtikrinti vidurinio rėmo lygumą ir lygiagretumą, du kanalai lygiagretumo kryptimi, viršutinė skylių eilė turi būti išmatuota įstrižainės linijos metodu, kad būtų rasta teisinga simetrija, siekiant užtikrinti, kad ritininė atrama, atramos širdis, būtų sklandus montavimas.

 

Volelio laikiklis sumontuotas ant vidurinio rėmo, sujungtas varžtais, o volelis pritvirtintas prie laikiklio. Reikėtų atkreipti dėmesį, kad užsandarinimo angos apačioje yra keturios guminių laisvųjų rumbelių grupės, kurios atlieka buferio ir smūgių absorbcijos funkciją.

 

Sumontuokite apatinį lygiagretų laisvąjį ritinėlį ir apatinį šerdies laisvąjį ritinėlį.

 

 

 

03

 

Priedų montavimo reikalavimai

 

Priedų montavimas turi būti atliktas uždėjus diržą ant laikiklio. Priedai apima medžiagos kreiptuvą, tuščių sekcijų valytuvą, galvutės valytuvą, apsaugos nuo nukrypimo jungiklį, latako išleidimo angą ir diržo įtempimo įtaisą.

(1) Latakas ir kreipiamasis latakas

 

Latakas yra išdėstytas ant uždengimo angos, o apatinė dalis yra sujungta su medžiagos kreipiamuoju latakeliu, esančiu virš uodegos diržo. Rūda iš uždengimo angos patenka į lataką, o po to iš latako į medžiagos kreipiamąjį lataką, medžiagos kreipiamuoju grioveliu tolygiai paskirstant rūdą diržo centre, kad rūda neištaškytų.

 

(2) Šlavimo mašina

 

Tuščios sekcijos šlavimo mašina montuojama ant juostos po mašinos uodega, kad išvalytų rūdos medžiagą po juosta.

 

Galvos šlavimo įrenginys yra sumontuotas apatinėje galvos būgno dalyje, kad išvalytų viršutinę diržo rūdos medžiagą.

 

(3) Įtempimo įtaisas

 

Įtempimo įtaisas skirstomas į spiralinį įtempimą, vertikalų įtempimą, horizontalų važiuoklės įtempimą ir pan. Trumpiems diržams paprastai naudojamas sraigtinis įtempimas ir uodegos atrama, sudaryta iš veržlių ir švino varžtų. Ilgesniems diržams naudojamas vertikalus įtempimas ir važiuoklės įtempimas.

 

(4) Įrenginiai

 

Saugos įtaisai apima galvos skydą, uodegos skydą, traukimo virvės jungiklį ir kt. Saugos įtaisas yra sumontuotas besisukančioje juostinės mašinos dalyje, kad ją apsaugotų.

 

Atlikus aukščiau nurodytus metodus ir veiksmus bei užtikrinant tam tikrą tikslumo diapazoną, atliekant tuščios apkrovos ir apkrovos bandymus ir reguliuojant diržo nuokrypį, galima sklandžiai ir saugiai važiuoti.